Ford Mustang - ένας ζωντανός θρύλος της τεχνικής προόδου

Ο θρυλικός αυτοκινήτων Ford Mustang και η ιστορία της εξέλιξης της.

Το πιο εντυπωσιακό θρύλο του Νέου Κόσμου «γεννήθηκε» το 1964, και σχεδόν κέρδισε αμέσως τη μερίδα του λέοντος της αγοράς σπορ αυτοκινήτων. Η εμφάνισή του «Mustang» είναι υποχρεωμένος να 39-year-old γενικός διευθυντής του Lee Yakoke και το διπλό «Ford Thunderbird» το 1954, η οποία σε ένα χρόνο την πλήρη ευθύνη της Αμερικής έννοιες ενός σπορ αυτοκινήτου. Η γέννηση αυτής της εξέλιξης πραγματοποιήθηκε με φόντο την αποτυχία της ανησυχίας Ford. Η εταιρεία είχε τεράστιες απώλειες λόγω της αποτυχίας των μοντέλων Edsel, έτσι κατανοητό ότι κάθε μακρόπνοη μελέτη της αγοράς - είναι, αν δεν είναι σάπιο, είναι ασύμφορη για σίγουρος.

Αλλά για να βελτιωθεί η κατάσταση με οποιονδήποτε τρόπο χρειαστεί. Έτσι, η ομάδα συγκεντρώθηκε λίγο από σχεδιαστές, μηχανικούς, οικονομολόγους και ειδικούς μάρκετινγκ, η οποία έπρεπε να λύσουμε το πρόβλημα και να χτίσει ένα «διάσωσης» το αυτοκίνητο. Έτσι, η ιστορία του Ford Mustang άρχισε στη δεκαετία του '60 ...

Χειμώνας - η καλύτερη στιγμή για να μάθει να οδηγεί ένα αυτοκίνητο. Επαγγελματική και αποτελεσματική εκπαίδευση οδήγησης στη Μόσχα. Αν χρειάζεστε avtoinstruktor, ιστοσελίδα αερίου. EN Είστε βέβαιοι να βρείτε έναν εκπαιδευτή σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε περιοχή της Μόσχας!

Mustang 1964

που αναπτύχθηκε αρχικά κοινωνικής διεύθυνση της μηχανής και την εικόνα της. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, ο αγοραστής θα ήθελε να δει την περαιτέρω ανάπτυξη των ιδεών Thunderbird, αλλά σε μια πιο δημοκρατική τομέα. Για ένα σημείο αναφοράς πήρε μια τροποποίηση του αθλητισμού «Monya» οικονομικό «Chevrolet Corvair». Η σύνθεση του κύριου όγκου του σώματος αποφάσισε να δανειστεί από Lincoln Mark II, η οποία είχε μια εξαιρετικά δυναμική σιλουέτα χάρη σε ένα πολύ μακρύ καπό και του κορμού συντομευθεί. Επιθετική σημείωση στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων που δημιουργείται στενό, που μοιάζει με ένα μαχαίρι, προφυλακτήρες, ληστρική τη μύτη του αυτοκινήτου «Maserati», καθώς και βαθιά-set μάσκα σε μια θέση με ένα ποσοστό τρέχει «Mustang». Μιλώντας για τον τίτλο - όπως αποδείχθηκε, κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης του αυτοκινήτου φορούσε ένα εντελώς διαφορετικό όνομα - «Cougar» (Panther) και είχε μια σωστή στολίδι κουκούλα: μυϊκή γάτα στο προφίλ. Και το όνομα «Mustang» προτιμήθηκε λίγο πριν από την εκκίνηση της μηχανής της σειράς. Έτσι μπράβο. Και τότε ήρθε η πολυαναμενόμενη ίδια ημέρα, 9 του Μάρτη 1964, όταν ένας detroitskogo πέρασε από το πρώτο «Ford Mustang». Το μοντέλο είναι ένα υψηλής ταχύτητας, το μέγεθος σημαντικά μικρότερο από ό, τι άλλα σπορ αυτοκίνητα, σπίτια των τεσσάρων ατόμων και, το σημαντικότερο, είχε μια τροποποίηση με αναδιπλούμενη οροφή.

Καθώς η μονάδα παραγωγής ενέργειας «Mustang» σχήματος V εξοπλίστηκε με δύο 8-λίτρων έξι.

«Mustang» δημοτικότητα ήταν τόσο υψηλή που οι ουρές για το αυτοκίνητο. Φαίνεται ότι ένα μεγάλο μερίδιο της επιτυχίας ήταν να βρεθεί με επιτυχία μια λύση για την εξωτερική εμφάνιση των νέων στοιχείων. Ένα τέτοιο συμπέρασμα μπορεί να γίνει βλέποντας πώς άλλοι κατασκευαστές έχουν κυριολεκτικά αντιγράψει το εξωτερικό του «Mustang». Βασίζεται σε «Άγρια άλογα» που σχηματίζονται σιλουέτες τέτοιες μηχανές όπως ο Ερμής Cougan, η Chevrolet Comaro κ.λπ. Επίσης, λόγω της «Mustang» στο ύφος αυτοκίνητο επέστρεψε στην μόδα δυναμικές σιλουέτες των 30 -. 40s, η οποία σταδιακά εξαπλώθηκε στον τομέα ακριβά και πολυτελή αυτοκίνητα όπως το Λίνκολν και Cadillac.

«Τακτική» στους πελάτες Τον Απρίλη του 1965 πρότεινε μια δέσμη μέτρων «GT», η οποία περιελάμβανε: ρυθμισμένη ανάρτηση, πιο ευκρινείς τιμόνι, δισκόφρενα σε όλους τους τροχούς, διπλό σύστημα εξάτμισης και ένα ειδικό χρωματισμό του σώματος. Μέχρι το 1966, τα μάστανγκ εξατομίκευση φτάσει σε νέα ύψη - σύμφωνα με τα φυλλάδια, το εσωτερικό του αυτοκινήτου στο σύστημα στυλ και το χρώμα θα μπορούσε να εκδίδεται σε μία από τις 34 παραλλαγές.

Μετά ήρθε αγωνιστικά τροποποίηση, που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το διάσημο οίκο Carroll Shelby, η οποία δημιουργήθηκε από τις προσπάθειες των ειδικών του θρυλικού Cobra. Κατά την εκτέλεση των Shelby GT-350 ποιμένες κινητήρα έδωσε 306 λίτρα. s, και σε ένα ειδικό αγωνιστικά Shelby GT-350R -. 360 λίτρα. α. Μόνο το 1966 έτος μοντέλου GT-350 καθιερώθηκε ως ένα μηχανικό μάρκα υπερπληρωτή Paxton, η οποία επέτρεψε να επιτευχθεί μια ορισμένη ταχύτητα του κινητήρα για την αύξηση της ισχύος μέχρι 420-430 λίτρα. α.

Την πάροδο του χρόνου, η αυξημένη ανάγκη επικαιροποίησης εκείνους ή άλλα στοιχεία. Αυτές οι λύσεις έχουν αγγίξει θα είναι πιο ισχυρό μοντέλο 1966 «Karrol Shelby GT 500». Ενιαία οριζόντια μπάρα στη μάσκα είχε φύγει, στα διακοσμητικά εισαγωγές αέρα στους πίσω τροχούς έχουν προστεθεί στα διαχωριστικά αέρα, καλύπτει και οι διακοσμήσεις έχουν ανακατευτεί. Ταυτόχρονα έχει τυποποιηθεί κινητήρα 6-κύλινδρος. σειρά κινητήρα V8 συνέχισε να υπάρχει και στο μέλλον. Φυσικά, αν κάποιος δεν ταιριάζει με την ικανότητα των 271 λίτρων. α., ότι θα μπορούσε να καταδικάσει τους εμπόρους εξοπλισμού Cobra η Ford, αυξημένη ισχύ του κινητήρα με 350 hp. α.

Karrol Shelby GT 500

Με 1967 έτος μοντέλου Mustang προσθέτει στις διαστάσεις μερικών εκατοστών, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα σε αλλαγή φύλλα κορμού.

Gamma συστήματα μετάδοσης κίνησης αποτελείτο από οκτώ από «έξι» όγκο 3.3 λίτρων και 115 λίτρων. α. μέχρι το νέο V8 σε όγκο 7,0 λίτρων, αναπτύσσει 355 λίτρα. α. Εγκατάσταση της τελευταίας κατέστη δυνατή μόνο λόγω της επιμήκυνσης του διαμερίσματος του κινητήρα και μόνο Mustang - Shelby GT-500.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει μια άλλη επιλογή - η υδρομηχανικός μετάδοσης FMX, αλλαγές ταχυτήτων η οποία μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο αυτόματα και χειροκίνητα.

Στο ίδιο 1967 Karrol Shelby μεταφέρονται όλα τα δικαιώματα για την παραγωγή Mustang Shelby με το πρόθεμα Corporation Ford Motor, αρνήθηκε να συμμετάσχει στην προετοιμασία της μετέπειτα εκδόσεις του σπορ αυτοκινήτου.

B1968, υπήρχαν δύο νέες κινητήρα οκτώ κυλίνδρων. Τώρα ο δυνητικός αγοραστής μπορεί να επιλέξει από δέκα κινητήρες όγκους 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 και 7.0 λίτρων, οι ακόλουθες ενσωματώσεις ισχύς: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 και 390 ίππους.

Το 1968 από την τροποποίηση Shelby GT-500KR κινητήρα επτά λίτρων με Ram Air 428Cobra Jet με ειδικό σύστημα εισαγωγής αέρα, κατά την οποία η επίσημη χωρητικότητα 325 λίτρων. α. 410 l είναι εύκολα αναπτυχθεί. α.

Το 1969, το Mustang περίμενε και επαναλήφθηκε αυτή τη φορά για βελτίωση του κεφαλαίου. Στο ίδιο μήκος μεταξόνιο του αυτοκινήτου αυξήθηκε κατά 10 cm, και το βάρος - 60 kg? στο lineup, νέα έκδοση - φθηνά Ε, αγαπητέ Grande και Mach 1C κινητήρα 335 ίππων.

Mustang Grande

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκάλεσε μια σειρά Boss. Mustang Boss 302 με κινητήρα 290 ίππων με σκοπό την καταπολέμηση της Chevrolet Camaro Z28 στην σειρά αγώνων Trans Am, που πραγματοποιήθηκε στις οβάλ πίστες.

Mustang Boss 302

Mustang Boss 429, δημιουργήθηκε για να συμμετάσχει στη σειρά NASCAR. πάστορες αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κυβισμό οκτώ-κυλίνδρου των 375 λίτρων. s., αναπτύσσει ροπή 611 Nm στις 3400 στροφές / λεπτό, και πολλές λεπτομέρειες από ελαφρά κράματα. Η εγκατάσταση ενός μεγάλου ισχυρό κινητήρα που προκαλούνται έλεγχο εμπρόσθια ανάρτηση, ως αποτέλεσμα του οποίου άλλαξε η στερέωση αμορτισέρ ψηφία και διπλά ψαλίδια μειώθηκαν κατά 25 mm. Boss 429 έλαβε επίσης τέσσερα αθλητισμό μετάδοση, ψυγείο λαδιού και το καλύτερο εσωτερικό. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο λογικά διαφορετικά κουκούλα με τεράστιες εισαγωγές αέρα, σπόιλερ και εκτεταμένη θόλους των τροχών. Εν κατακλείδι, θα προσθέσω ότι από την άποψη του ελέγχου αξιοπιστίας για δρόμους με στροφές Mustang Boss 429 είχε καμία ίσα.

Mustang Boss 429

Το 1974, υπάρχει ένα εντελώς νέο μοντέλο, αρχίζει η εποχή της δεύτερης γενιάς Mustang. Αυτοκινήτων μειώθηκαν λογικά σε μέγεθος αλλά διατηρούνται σε φάσμα και των τριών σωμάτων. Ακολούθησε την ίδια χρονιά, υπάρχουν ποικιλίες των Mach I και μοντέλα Cobra της δεύτερης γενιάς.

Mustang Mach I

το 1978 στη Γενεύη έκανε το ντεμπούτο του Mustang III. Το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από γωνιακή μορφές και σημαντικά μειωμένη με το μέγεθος του Ευρωπαϊκού σώματος του βαγονιού.

Β 1982 - υπάρχουν coupe και Targa. Το 1983 - είδα το φως του ανοιχτού μοντέλου Konvertible. Ford ξεκινά παραγωγή υψηλής ταχύτητας Mustang τροποποιήσεις. μοντέλο SVO παρουσιάστηκε το 1984. Ένα χρόνο αργότερα εμφανίστηκε τροποποίηση Cobra και Mach. ποιμένες αυτοκίνητο ήταν εντελώς ξαναχτίστηκε από την αρχή.

Mustang SVO

Το 1985, debuted Mustang GT Cabrio. Το 1986 είδα το φως LX αυτοκίνητο με ονομασία με ένα αιχμηρό δυνατότητες του σώματος. Το 1992, Ντητρόιτ δείχθηκε Mach III πρωτότυπο.

Mustang GT Cabrio

Από το 1993 έως το παρόν ημέρα κατασκευάζονται Mustang IV, στυλιζαρισμένη μηχανή 1964 έτος.

Το 1997, η τέταρτη γενιά έχει υποστεί κάποιες αλλαγές. Ενημερώθηκε εξωτερικά μέρη του σώματος, έλαβε μια νέα πίσω εξοπλισμού κάθετη φωτισμού τρεις-band (προηγουμένως ήταν οριζόντια). Το 1998 έκανε το ντεμπούτο 320-ισχυρή τροποποίηση της SVT. Ωστόσο, όπως αποδείχθηκε, ο κινητήρας SVT δεν αναπτύξει την εγκατεστημένη ισχύ και το καλοκαίρι του 1999, θα πρέπει να περιοριστεί η παραγωγή αυτής της τροποποίησης. Το 2000, η ​​τέταρτη γενιά Mustang έχει αποκτήσει μια τρομερή εμφάνιση, νέα προβολείς και προφυλακτήρες, με διαφορετικό σχήμα καπό, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά από τους πίσω τροχούς και έντονα προεξέχοντα τόξα των τροχών. Παραδοσιακά έμβλημα - ταχεία άτι - τέθηκε σε χρώμιο bezel, τόσο πρώτης γενιάς Mustang. Αλλαγές έγιναν και ο κινητήρας. Αναβαθμισμένη 4, 6-λίτρων V8 αναπτύσσει τώρα 260 hp. α. και επιταχύνθηκε σε 240 km / h.

Τον Νοέμβριο του 2003, στο Λας Βέγκας, η Ford Corporation εισήγαγε μια νέα έκδοση του διάσημου Mustang, του οποίου το ντεμπούτο έχει προγραμματιστεί για την 10η επέτειο της απελευθέρωσης υπό το φως της ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα με δείκτη SVT. Η τρέχουσα Mustang SVT Cobra παράγεται σε δύο εκδόσεις: μία coupe ή μετατρέψιμα. Συνολικά υπάρχουν θα παραχθεί το 2003 αντίτυπα - αυστηρά σύμφωνα με το έτος έκδοσης της σειράς επετείου. Κάτω από το καπό - αναγκάζονται λόγω της ογκομετρικής υπερσυμπιεστή έως 390 λίτρα. α. 32-βαλβίδα σειράς κινητήρων V8 4.6 Triton, και μια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση. Είναι δυνατόν να παραγγείλετε μια έκδοση με μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Ως μια σειρά από αναμνηστικά Mustang SVT Cobra μπορεί να διακριθεί από κάποια κρυφή από τα ανεκπαίδευτο δείτε λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, βαμμένα σε χρυσό χρώμα μοναδικές ζάντες 17-ιντσών με σχεδίαση διπλών ακτίνων, τα πάνελ και το σώμα όρια πίσω με την επιγραφή «10 χρόνια» ( «10th Anniversary») και μια εικόνα που βρισκόταν στην επίθεση κόμπρα ενέχουν. Παρείχε για το αυτοκίνητο και τα ειδικά χρώματα: Φακός Κόκκινο ( "Red Torch"), Μαύρο Clearcoat (κάτι σαν "Classic Black") και ασημί μεταλλικό ( "Silver Metallic"). μαξιλάρια καθίσματος επέτειο Ford Mustang επενδεδυμένα με κόκκινο δέρμα, και μερικά εσωτερικά πάνελ μόδας τώρα ένθετα από ανθρακονήματα.

Mustang SVT Cobra

Από την 40η επέτειο της ώρας μοντέλο ντεμπούτο του Mustang Ford korparatsii Mustang GT-R. Κάτω από το καπό του καινοτομία έγκειται ένας κινητήρας V8 αλουμινίου 5-λίτρων με δύο εκκεντροφόρους. Η χωρητικότητά του είναι 440 λίτρα. α. στις 7.000 στροφές / λεπτό και της μέγιστης ροπής είναι 542 Nm. Κατόπιν αιτήματος, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να ασκηθεί μέχρι 500 λίτρα. α. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 6-ταχύτητα, η οποία κινεί τους πίσω τροχούς. Για 20-ιντσών ζάντες μπαίνει ισχυρά φρένα με δίσκους 370 χιλιοστών εμπρός και 335 χιλιοστών - πίσω. μεγέθη ελαστικών: εμπρός και 315/30 275/35 - πίσω. Εξωτερικό Ford Mustang GT-R διαφέρει όλο φτερά καρβοξυλικού κουκούλα με εισαγωγή αέρα, το πίσω διαχύτη και vpechetlyayut πτέρυγα. Εξατμίσεις εμφανίζονται στα πίσω φτερά, εμπρός τροχούς.

Mustang GT-R

παρουσιάστηκε μια εντελώς νέα γενιά του θρυλικού αμερικανικό σπορ αυτοκίνητο 2005 Ford Mustang στην έκθεση αυτοκινήτου στο Ντιτρόιτ. Το επικαιροποιημένο αυτοκίνητο είναι χτισμένο στην εκσυγχρονισμένη πλατφόρμα, έχει λάβει νέες μηχανές και διαθέτει μια νέα, πιο επιθετική σχεδίαση του σώματος. Καινοτομία ήταν η αρχική σχεδίαση του εμπρός άκρο με ένα κλασικό στρογγυλούς προβολείς. Πλήρως ανανεωμένο και το εσωτερικό, και τώρα η Ford Mustang μοιάζει σπορ μοντέρνο και κομψό. Κάτω από το καπό του 2005 Ford Mustang μπορεί να βρίσκεται ένας από τους δύο νέους κινητήρες βενζίνης. Αυτό μπορεί να είναι είτε ικανότητας V6 τεσσάρων-λίτρων 200 λίτρων. sec., ή το νέο 4, 6-λίτρων V8, ισχύος 300 hp. α. Σε αυτό το 2005 Ford Mustang διατήρησε την κλασική κίνηση στους πίσω τροχούς που μπορεί να δώσει οδηγική απόλαυση αληθινή τους λάτρεις των ισχυρών πίσω τροχούς του αυτοκινήτου σε συνδυασμό με ένα νέο, πλήρως επανασχεδιαστεί σασί.

2005 Ford Mustang