Ο Στάλιν Γραμμή - όπως και οι παππούδες μας πολέμησαν

Ιστορικό και πολιτιστικό συγκρότημα «Στάλιν Γραμμή» - ένα μοναδικό τουριστικό αξιοθέατο, όχι μόνο για τη Λευκορωσία. Τα τελευταία χρόνια, εδώ έρχεται όλο και περισσότερους τουρίστες και στρατιωτικών λάτρεις της ιστορίας από κοντά και μακριά στο εξωτερικό. Οι επισκέπτες εμφανίζονται τα τεράστια οχυρωματικά έργα, επιτρέπει εμπειρία από πρώτο χέρι τι σημαίνει να πυροβολήσει ένα «Καλάσνικοφ» ή MFR. Αλλά το κύριο «τσιπ», «Στάλιν Γραμμή» - οι δεξαμενές.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα άλλα μουσεία, είναι «ζωντανό» - βρυχάται μηχανές, φτάρνισμα αιθάλης και ζυμώνουμε τα κομμάτια χάλυβα των off-road βρωμιά. Απλά βλέποντας τους σε κίνηση, αισθάνονται τις τρέμει γη, όταν η μηχανή πολυ-ton σέρνεται γύρω, εξετάζει το ρύγχος μιας μαύρης τρύπας, μπορείτε να δείτε όλη την ανίκητη δύναμη, η οποία έπρεπε να ζήσουν μαζί με τους παππούδες μας και προ-παππούδες κατά τη διάρκεια της μακράς τέσσερα χρόνια του Μεγάλου Πατριωτικού.

Μιλήσαμε με το δημιουργό ενός μοναδικού μουσείου, επισκέφθηκε το περίφημο «Τριάντα», μια βόλτα με το Τ-44, μαθαίνουμε τι κάνει κάθε χρόνο έρχονται εδώ Ιάπωνες τουρίστες και γιατί Σβαρτσενέγκερ δεν πωλούν ένα μοναδικό δοχείο BT-7.

Οι τουρίστες

Στο τέλος της δεκαετίας του 1920 στα δυτικά σύνορα της Σοβιετικής Ένωσης άρχισε η κατασκευή του συστήματος των οχυρώσεων, με ένα ελαφρύ χέρι των δημοσιογράφων που έλαβε ανεπίσημο όνομα της γραμμής του Στάλιν. Μετά από 70 χρόνια, μια ομάδα από λάτρεις του Φιλανθρωπικού Ιδρύματος «Μνήμη των Αφγανών», με την υποστήριξη του κράτους, που διοργανώθηκε με βάση ένα μικρό τμήμα της οχύρωσης ιστορικό και πολιτιστικό συγκρότημα, το οποίο δεν έχει ανάλογα στην πρώην ΕΣΣΔ.

Παρά τη συννεφιά και τη σχεδόν συνεχή βροχή, αυτοκίνητα και λεωφορεία με τουρίστες στο «Στάλιν Line» οδήγησε σε τακτική βάση. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα στο πάρκινγκ - με ρωσική πινακίδα κυκλοφορίας: οι επισκέπτες από τις γειτονικές χώρες προσπαθούν να χρησιμοποιήσετε για να περάσετε τις διακοπές δύο εβδομάδων. «Όλα τα πράγματα που σας αρέσουν και ο λαός, και οι τιμές και την εξυπηρέτηση - λέει κουάκερ αγοράζει στρατιώτη σε τοπικό Μοσχοβίτης καφέ. - Το δικό μας είναι πάρα πολύ να έρθει στην πλειοψηφία των ανθρώπων ενδιαφέρονται, ενθουσιώδης. Εκείνοι που δεν χρειάζεται τίποτα, απλά να καθίσετε στο σπίτι και το ποτό. "

Πίνετε συχνά και έρχονται. Ένας άλλος έμπορος μας είπε μια ιστορία για τους εκδρομείς της Λευκορωσίας, έφτασε σε ένα τουριστικό λεωφορείο. «Γνώστης της ιστορίας» στο δρόμο για το «Στάλιν Line» μεθυσμένος σε απώλεια των αισθήσεων, μισοκοιμισμένος στην καρέκλα του, και όταν η ομάδα έφευγε, δάκρυα ζήτησε από τους φίλους για να τον φέρει στο πλησιέστερο δεξαμενή και να λάβει μια εικόνα του φόντου του. Είπε: «Η γυναίκα μου δεν πιστεύει ότι η περιοδεία συνεχίστηκε, χρειάζονται αποδείξεις!»

Ευτυχώς, τέτοια περιστατικά είναι σπάνια. Οι άνθρωποι που ήρθαν εδώ, πραγματικά ενδιαφέρονται για τα πάντα που μπορούν να αποδείξουν την ιστορική και πολιτιστική συγκρότημα. Ακόμη και τα παιδιά του σχολείου - ένας πονοκέφαλος όλοι οι οδηγοί - συμπεριφέρονται caponiers πιο ήσυχο νερό κάτω από τις σακούλες χόρτο του σκυροδέματος και κυριολεκτικά φαίνονται στο στόμα λέκτορας σας. Η ατμόσφαιρα είναι.

εμπλουτισμένα

Αμυντικές δομές, που αποτελεί τώρα μέρος ΙΚΚ «Στάλιν Γραμμή», ήταν μέρος της λεγόμενης Miura - Μινσκ οχυρωμένη. Όλα σε όλα τα «παλαιά» (πριν το 1939), τα δυτικά σύνορα της Σοβιετικής Ένωσης από τα τέλη του 1920 μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1930, 21 οχυρωμένη περιοχή χτίστηκε - έχουν διανύσει μια μεγάλη απόσταση από την Καρελία στην Οδησσό.

- Το συγκρότημα αποκατασταθεί και αποτελούν τα βασικά στοιχεία του τμήματος ανοίγματος όπλο οχύρωση πυροβολικό polukaponir μηχανή, και δύο αποθήκες, - τον υπάλληλο της ιστορικής και πολιτιστικής σύμπλοκο Σεργκέι Ζαχάροφ. - Πυροβολικό, ή όπως λέγεται, polukaponir όπλο №134, κοντά στο σημείο όπου βρισκόμαστε σήμερα, χτίστηκε κοντά στην τρέχουσα εθνική οδό Μινσκ - Molodechno το 1932. οπλισμός του - δύο όπλα 76-χιλιοστών. Η φρουρά αποτελείτο από την κατασκευή των 20 ατόμων. Δύο τέτοιες caponier διασταυρούμενα πυρά θα μπορούσε να καλύψει το 6 χιλιομέτρων οχυρωμένη γραμμή άμυνας.

- Και λένε ότι η ίδια Στάλιν γραμμή δεν έπαιξε κανένα ρόλο στην άμυνα της χώρας, δεν είναι καθόλου σαφές τι χτίστηκε - «αρχή», δήλωσε ένας από τους τουρίστες.

- Αυτή είναι μια παραδοσιακή παρανόηση - ανατρέπει το «know-all» Σεργκέι Ζαχάροφ. - Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι η γραμμή του Στάλιν δεν επρόκειτο αρχικά να σταματήσει εντελώς την εκ των προτέρων εχθρό. Στόχος του ήταν να προκαλέσει τη μέγιστη απώλειες, πίσω κάλυμμα, ώστε να κινητοποιήσει το στρατό μας και να επικεντρωθεί στην απειλούμενη περιοχή. Όλα έχουν 15 ημέρες.

Από την άλλη πλευρά, οι πρώτες οχυρωμένες περιοχές, θα αρχίσουν να χτίζουν το 1927, ένα πολύ δύσκολο πολιτικά. Σε αυτό το σημείο, έχουμε υπόψη τις κύριες εχθρούς της Βρετανίας και της Γαλλίας, δηλαδή, η Αντάντ, από τη στιγμή την οποία η παρέμβαση είμαστε συνεχώς φοβισμένοι. Θεωρείται απειλή για τις χώρες αυτές από προγεφυρώματα στις χώρες της Βαλτικής, αλλά το πιο πιθανό είναι ο εχθρός που υποστήριξε την Πολωνία. 1927 - Στρατιωτικό πραξικόπημα στην Πολωνία, ήρθε στην εξουσία Pilsudski, δεν αφήνει καμία ελπίδα για την αποκατάσταση της Rzeczpospolita εντός των συνόρων του 1772. Και ακριβώς εκείνη τη στιγμή θα αρχίσει να επιταχυνθεί η κατασκευή των οχυρωμένη περιοχές.

Minsk εμπλουτισμένα όντας μέρος Στάλιν γραμμή κατασκευάστηκε το 1932-1933. Αν και η δημιουργία του οχυρωμένη γραμμή αυτού του μεγέθους πεινασμένοι ξυπόλητος χώρα ήταν τεράστιο κατόρθωμα.

Όσο για το γεγονός ότι η γραμμή του Στάλιν δεν είχε στην κατοχή τους Γερμανούς, γιατί είναι εναντίον τους δεν έχουν ποτέ κατασκευαστεί. Χτίστηκε κατά της Πολωνίας. Για παράδειγμα, εδώ αυτό polukaponir είχε μια μέγιστη αντοχή ενάντια σε ένα βλήμα διαμετρήματος 203 mm ή 152-mm κανόνι. Στην Πολωνία μέχρι το 1938 στην υπηρεσία απλά δεν έχουν αυτό το διαμέτρημα πυροβολικού, και ως εκ τούτου, αυτά τα οχυρωματικά έργα ήταν σχεδόν άτρωτο σε αυτό.

Caponier

Σεργκέι Ζαχάροφ μας οδηγεί μέσα από το δωμάτιο συγκεκριμένη αποθήκη. Σήμερα ανέκτησε σχεδόν όλα. Και σχεδόν όλα τα στοιχεία της οχύρωσης - «φυσική».

- Θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι σε μια εποχή που caponier εκτελούν αποστολές μάχης, χώρος εδώ ήταν πολύ λιγότερο - λέει. - Σχεδόν πάντα εδώ έχει αναγκαστεί από τα ράφια, κουτιά πυρομαχικών. Η πίεση του αέρα στο εσωτερικό της χοάνης ήταν υψηλότερη από ό, τι το εξωτερικό - αφήνεται Garrison προστασία από χημική επίθεση. Επίσης πίεση «σπρώχνει» από τα αέρια σε σκόνη, ή σε μερικές ομοβροντίες ένα κέλυφος του πληρώματος έχουν ασφυξία.

Θεωρήθηκε ότι, εάν διακοπεί η παράδοση των πυρομαχικών, caponier έπρεπε να κρατήσει έξω για τουλάχιστον 15 ημέρες. Σε πλήρη απομόνωση, θα είχε πραγματοποιηθεί από καιρό - θα τρέξει γρήγορα από τα πυρομαχικά. όπλα Τιμή - 10-12 στροφές ανά λεπτό, 300 φυσίγγια από αρκετό για λίγες ώρες.

ιαπωνική Κόκκινου Στρατού

Οι επισκέπτες από τις γειτονικές χώρες στο «Στάλιν Line» πραγματικά ενθουσιασμένος. Είναι προσεκτικοί ακροατές, και της φερεγγυότητας του πελάτη. Σχετικά με το περίπτερο, όπου μπορείτε να πυροβολούν από oholoschennogo όπλα, μια άλλη ρωσική τουριστική συγκέντρωση αγοράζει εισιτήρια συνολικά πάνω από $ 50.

«Shoot πυροβολούν έτσι, ο γιος μου», - είπε απογόνους και να τον χαϊδεύει στο κεφάλι. Γιος παίρνει εύκολα το PTR και η ψυχή δίνει ένα βόλεϊ των αντιληπτή αντιπάλους.

Στο κοντινό περίπτερο με σουβενίρ. Top πωλητής - γύψινες προτομές του ηγέτη των λαών, του οποίου το όνομα είναι ένα ιστορικό και πολιτιστικό συγκρότημα. Με την ευκαιρία, επίσημα προς τιμήν του Στάλιν, αυτή η γραμμή οχυρώσεων ποτέ δεν λέγεται. Αυτή η «εφεύρεση» των δημοσιογράφων και της γερμανικής προπαγάνδας, ακόμη και το τέλος της δεκαετίας του 1930, η οποία, ωστόσο, είναι σταθερά στην κοινή γνώμη. Τώρα, σχετικά με τη «γραμμή» είναι σύνολο ανθρώπων ηγέτης προτομή (ένα από τα λίγα ανοιχτά στην πρώην Σοβιετική Ένωση μετά την κατάρρευση της Ένωσης), η χρήση του λογότυπου και σουβενίρ παραγωγής.

Έλα «Στάλιν Γραμμή» και τους τουρίστες από πολύ πολύ μακριά στο εξωτερικό: Κορέα και την Ιαπωνία. Την ημέρα αυτή στο συγκρότημα απλά χαρούμενος βύθισε στη ζωή του Κόκκινου Στρατού των εργατών και των αγροτών, μια ομάδα Ιαπώνων. Ήταν ντυμένος με σοβιετική ομοιόμορφη, μετά την οποία άρχισαν να αναπτύξουν τις δεξιότητες κατάρτισης αγώνα σε πεδίο βολής.

Σύμφωνα με τις σκληρές εντολές των ένστολων διοικητή εκπαιδευτή ιστορικό και πολιτιστικό συγκρότημα ιαπωνική άλμα «Κόκκινος Στρατός» για την θωράκιση των Τ-44 μύγες χάνουν από αυτό, καλύπτει το αυτοκίνητο, και σημείο razyat τουφέκια Mosin φανταστικό αντίπαλο.

Ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας - ο επιχειρηματίας από το Τόκιο Ivahaschi Kabuharu για πολλά χρόνια ασχολούνται με την εξαγωγή της Ρωσίας και της Λευκορωσίας προϊόντων - από καιρό ενδιαφέρονται για την σοβιετική στρατιωτική ιστορία και προσπαθεί να το διαδώσει στο σπίτι. Έχει ήδη κάνει αρκετές επισκέψεις στο «Στάλιν Γραμμή», στην άλλη άκρη του κόσμου, δεν μπορούν να βρουν τα ανάλογα του συγκροτήματος Λευκορωσίας πιο κοντά. Αυτή τη φορά έφερε μερικούς από τους φίλους του για να λάβει μέρος στην ιστορική ανασυγκρότηση των αγώνων για Khalkhin- 1939.

​​Δεξαμενές

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, οι δεξαμενές - το κύριο «τσιπ», «Στάλιν Line». Η έκθεση των ιστορικών και πολιτιστικών συγκρότημα έχουν δεκάδες: από τους «γέροι» του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για σύγχρονα όπλα. Τα περισσότερα περίπτερα στατική, αλλά μας ενδιαφέρει μηχανές «ζωντανό» ότι «ο Στάλιν Line» τα τελευταία χρόνια, είναι γνωστή πολύ πέρα ​​από τη χώρα.

Στις παρυφές του συγκροτήματος ξεχωρίζει mehdvor «Στάλιν Γραμμή», ή όπως λέγεται εδώ, το πάρκο.

Μας πλησίασε ένα ισχυρό παππού, σκουπίζοντας ύφασμα βάφονται με λάδι χέρια των καυσίμων και φαίνεται να Μιχαήλ Μιχάιλοβιτς.

Σε 83, η παλιά δεξαμενόπλοιο Mikhail Onoshko με έκπληξη ευκολία άλματα επί του πλοίου ένα υψηλό Τ-34. Περίφημα τράβηξε το ακουστικό, καταδύσεις στην καταπακτή του κυβερνήτη, η συνήθης κίνηση ενεργοποιεί τη μίζα. Το μηχάνημα, σαν ένα άλογο, αισθάνομαι το χέρι του πλοιάρχου, έρχεται στη ζωή. Μιχαήλ θυμάται τη διάρκεια του πολέμου: ενώ ακόμα ένας έφηβος, είδε μαριναρισμένο σε σκόνη και μαζούτ στρατιωτική μηχανική επισκευαστεί «πτέρυγες» του. Πιθανώς από αυτή τη στιγμή και γεννήθηκε το πάθος για οχήματα μάχης. Για περισσότερο από μισό αιώνα, αυτός ανέθρεψε με δεξαμενές. Πηγαίνει σε αυτά, καθώς και τη διδασκαλία, συμβούλους μηχανικούς, αν το βρίσκουν δύσκολο να «διάγνωση» και «η μέθοδος θεραπείας». Ο ίδιος λέει για δεξαμενές, όπως ένα αυστηρό πατέρα από μικρά παιδιά, - ξηρό, με υπερηφάνεια.

«Αυτή είναι η καλύτερη δεξαμενή - λέει ο» Τριάντα». - Εύκολο ταξίδεψε, υψηλής ταχύτητας. Οι Γερμανοί φοβόντουσαν τον κοφτά. στρατιώτες μας, για να φέρει περισσότερο τρόμο στο Fritz, πήρε διαρροές κουβά και συνδεδεμένο με το τέλος του βαρελιού, ως αποτέλεσμα των μακρινών κανόνι φαινόταν ακόμη μεγαλύτερο διαμέτρημα από ό, τι είναι στην πραγματικότητα. Οι Γερμανοί έφυγαν χωρίς να κοιτάξει πίσω. Αλλά tankman ζωή ήταν γενικά βραχύβια. Σε κάθε αγώνα να πάει όπως το τελευταίο. Πλαγίως μηχανή στριμμένα -. Και τα πάντα "

ανάπηρος τέλμα σε βάλτους και πνίγηκε στα ποτάμια και τις λίμνες στις δεξαμενές εξακολουθούν Λευκορωσία.

- Το γεγονός ότι αυτό το αυτοκίνητο ήταν στο ποτάμι, σε μια από τις επαρχίες της περιοχής Mogilev, - λέει ο αναπληρωτής διευθυντής του «Memory Αφγανών» Ιδρύματος Αλέξανδρος Γκολούμποβιτς, δείχνοντας στέκεται κάτω από ένα κουβούκλιο γερμανική Sturmgeschütz III. - Προφανώς, κατά τη διάρκεια της μάχης η έκρηξη να καθαριστεί από τη γέφυρα, και οι Γερμανοί δεν ήταν σε θέση να την εκκενώσουν και να ορίσει. Μετά τον πόλεμο, τους κατοίκους της περιοχής πήρε τη μηχανή της, εργάστηκε ως μίνι-αγρόκτημα στο χωριό, οπλισμός αφαιρέθηκε με στρατιωτικούς εμπειρογνώμονες, και τραβήξτε το μηχάνημα ίδια δεν το έκανε. Έχουμε την έφερε εδώ πριν από δύο χρόνια, αρχίσαμε να ανακάμψει στην ακρίβεια των σχεδίων - και τώρα δεν ξέρω ανάλογα αυτού του μοναδικού περίπτωση της πρώην Σοβιετικής Ένωσης.

Σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το BT-7, βρήκε Σκλόβσκυ κόμμα αναζήτησης. Δεξαμενή πήγε εντελώς εκεί, από τον τρόπο, ήταν μια μοναδική μαχητής του κινητήρα. Τώρα ασχολείται με όλες τις παρελάσεις, είναι απολύτως ακριβές αντίγραφο του μόνο τον κινητήρα του «γέμισμα» αντικαταστάθηκαν.

- Και αυτή η μηχανή πήρε μέρος στις μάχες;

- Ναι, αυτή η δεξαμενή ήταν ακόμα στις μάχες για Khalkhin- ενάντια στους Ιάπωνες το 1939, στη συνέχεια μεταφέρθηκε εδώ στη Λευκορωσία, συμμετείχε στη μεγαλύτερη μάχη δεξαμενή Senno, όπου και πνίγηκε.

- Ποια είναι η τιμή μιας τέτοιας δεξαμενής τώρα;

- Νομίζω ότι μιλάμε για εκατομμύρια δολάρια, που κυμαίνονται 5-6. Λένε, για παράδειγμα, ότι μας BT-7 Σβαρτσενέγκερ ήθελε να αγοράσει, γιατί εκείνη την εποχή στην Αυστρία, υπηρέτησε ως δεξαμενόπλοιο. Αλλά ποιος θα τον πουλήσουν του; Ακόμη και οι Κούβας γυναίκες, το μεγαλύτερο μουσείο του ρωσικού στρατιωτικού εξοπλισμού από την πλούσια συλλογή του, αυτό δεν είναι. BT-5 είναι, και 7η εκεί.

Θα κάνει καλή δουλειά. Εδώ, για παράδειγμα, μια ιστορία. Έχουμε μια μεγάλη συλλογή των σύγχρονων στρατιωτικών και μηχανολογικό εξοπλισμό. Και πριν από δύο χρόνια βλέπω: υπάρχουν τρεις άνθρωπος, και όταν κάποιος λέει: «Oo-oo-oo ... Η δική μου ραντάρ. Λοιπόν έχω υπηρετήσει σε αυτό. " Και έφτασε, η πόρτα προσπαθώντας να το ανοίξει. Αλλά αυτή η σύγχρονη τεχνολογία, μπορεί να είναι πολύ λίγοι άνθρωποι ενδιαφέρονται, αλλά το είδε, και είναι ωραίο. Και οι άνθρωποι που ήρθαν μαζί του, - είναι επίσης ωραία. Ως εκ τούτου, θέλουμε να συγκεντρώσει όσο πολλά αντίγραφα του εξοπλισμού και να κρατήσει αυτό που πηγαίνει. Μετά στρατιωτικού εξοπλισμού - είναι επίσης ένα στοιχείο της ιστορίας και του πολιτισμού των ανθρώπων.