Αεροπορίας Μέλλον - Solar Impulse

• Το μέλλον των αερομεταφορών - Solar Impulse

Ελβετικό αεροσκάφος Solar Impulse (Solar Impulse) - είναι ένα ευρωπαϊκό σχέδιο για τη δημιουργία ενός αεροσκάφη που χρησιμοποιούν ενέργεια μόνο του ήλιου (ηλιακοί συλλέκτες). Το πρώτο επανδρωμένα αεροσκάφη στον κόσμο, ικανό να φέρουν εις βάρος της ηλιακής ενέργειας επ 'αόριστον, η φόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια της ημέρας και καταναλώνουν ενέργεια τη νύχτα.

Πρόσφατα ολοκλήρωσε το ταξίδι του σε όλη την Αμερική. Ξεκίνησε το ταξίδι του 3 Μαΐου του 2013 στην Καλιφόρνια, σε ολόκληρη την επικράτεια των ΗΠΑ από τα δυτικά προς τα ανατολικά δεν χρησιμοποιείται, επομένως δεν σταγόνα καυσίμου και προσγειώθηκε 6 του Ιουλίου του 2013 στη Νέα Υόρκη.

Το επόμενο ταξίδι «Solar Impulse» θα λάβει χώρα το 2015.

"Solar Impulse" - το επίσημο όνομα του πρωτότυπου HB-SIA.

Μια αεροπλάνο της εταιρείας Solar_Impulse. Έχει ένα άνοιγμα φτερών που είναι συγκρίσιμο με Airbus A340 (63 μέτρα), μάζα - 1600 kg. Ταχύτητα - 70 χλμ/ώρα. Το πρωτότυπο αεροσκάφος που προορίζεται για την πτήση γύρω από τον κόσμο και την προώθηση των εναλλακτικών πηγών ενέργειας.

Ηλιακά κύτταρα (12.000 πυριτίου ηλιακά κύτταρα) για την παραγωγή ηλεκτρισμού, η οποία χρησιμοποιείται στην εξουσία 4 ηλεκτρικούς κινητήρες και φόρτιση των μπαταριών.

"Solar Impulse" παρουσιάστηκε στο κοινό 26, Ιουν 2009 ελβετική αεροπόρος Bertrand Picard. Η πρώτη πτήση έκανε 3η Δεκεμβρίου 2009. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σε αεροπορική βάση Dübendorf.

Η πρώτη 26-ωρη πτήση His του πρωτοτύπου HB-SIA γίνει 7-8 Ιουλίου 2010. Το αεροπλάνο απογειώθηκε στις 06:51 π.μ. από το αεροδρόμιο στο Payerne, Ελβετία. Επέστρεψε στο αεροδρόμιο το επόμενο πρωί στις 9:00 π.μ., τοπική ώρα.

Το μέγιστο ύψος πτήσης ήταν 8.700 m, ένα ρεκόρ για αεροσκάφη σε ηλιακές μπαταρίες. Θέτει ένα παγκόσμιο ρεκόρ και η διάρκεια των επανδρωμένων πτήσεων για αεροσκάφη Solar - 26 ώρες.

12.000 πυριτίου ηλιακά κύτταρα φόρτιση των μπαταριών κατά τη διάρκεια της ημέρας, αυτή η ενέργεια είναι αρκετή για την πτήση τη νύχτα, έτσι ώστε το μόνο επίπεδο μπορεί θεωρητικά να μείνουν στον αέρα επ 'αόριστον. Εκτός από την ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες, το αεροσκάφος για την πτήση το βράδυ χρήσεις πληκτρολογούνται κατά το ύψος ημέρας.

"Solar Impulse" στο Mountain View της Καλιφόρνια, 19 Απριλίου, 2013.

"Solar Impulse" και γέφυρα "Golden Gate" στο Σαν Φρανσίσκο, 23 Απριλίου 2013.

Υπάρχει ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος για το πρώτο ταξίδι σε ολόκληρη την Αμερική, 26 Απριλίου, 2013.

Το πρώτο ταξίδι σε ολόκληρη την Αμερική

«Solar Impulse» απογειώθηκε από ένα αεροδρόμιο κοντά στο Σαν Φρανσίσκο, 3 του Μάη, 2013 στις 6:00 am Ώρα Ειρηνικού.

Η αεροσκάφη που πετούν από το Σαν Φρανσίσκο στο Φοίνιξ, 3η Μαΐου 2013.

αεροπλάνο προσγειώθηκε στο Φοίνιξ στη 1 π.μ., στις 4 Μαΐου, 2013. Ως εκ τούτου, αυτή η πτήση διήρκεσε περίπου 18 ώρες, ενώ η ίδια απόσταση με το αυτοκίνητο θα μπορούσε να ξεπεραστεί μέσα σε 12 ώρες. Αλλά αυτό δεν είναι η ταχύτητα.

«Solar Impulse» κατά τη διάρκεια μια στάση στο Φοίνιξ.

«Θέλουμε να αποδείξει ότι μπορούμε να είμαστε στον αέρα για όσο διάστημα θέλετε, χρησιμοποιώντας μόνο την ενέργεια του Ήλιου» (πιλοτική Bertrand Piccard). "Solar Impulse" συνεχίζει να πετάξει στην Αμερική 22 Μαΐου, 2013.

Σύνολο ενδιάμεσες στάσεις στη διαδρομή της οικολογικής επένδυσης είχε πέντε, συμπεριλαμβανομένου του τελικού προορισμού - Νέα Υόρκη.

Πάνω από το Σαν Φρανσίσκο:

Στην πραγματικότητα, το «Solar Impulse» θα μπορούσε να διασχίζουν τις Ηνωμένες Πολιτείες σε γενικές γραμμές χωρίς προσγείωση, αλλά αποφασίστηκε να χωριστεί το ταξίδι σε διάφορα στάδια, για να επιτρέπουν στους πιλότους να ξεκουραστούν. Το γεγονός είναι ότι αυτή τη στιγμή το αεροσκάφος δεν είναι εφοδιασμένο με αυτόματο πιλότο.

Στο Ντάλας, πριν από την έναρξη του τρίτου σταδίου της πτήσης πάνω από την Αμερική, 3 Ιουλίου 2013.

Η άνοδος και η κατεύθυνση του τελικού σημείου της διαδρομής πάνω Αμερικής - Νέα Υόρκη, 6 Ιουλίου, 2013.

Ταξίδι «Solar Impulse» πάνω από την Αμερική που έληξε στις 6 Ιουλίου 2013 στη Νέα Υόρκη. Αυτό το αεροσκάφος τεσσάρων κινητήρων δεν χρησιμοποίησε ούτε μια σταγόνα καυσίμου και πέταξε μόνο για την ηλιακή ενέργεια.

Η άφιξη του Διεθνούς Αερολιμένα «Solar Impulse» στη Νέα Υόρκη, 6 Ιουλίου, 2013.

Μπορούμε να πούμε ότι ήταν μια «προθέρμανση» πριν από ένα μεγάλο γύρο του κόσμου πτήση για την ηλιακή ενέργεια που θα πραγματοποιηθεί το 2015.

Στο εξωτερικό, «Solar παλμό» μοιάζει με ένα τεράστιο πλαίσιο είναι στενός, οπότε είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα τέτοιο όχημα για τη μεταφορά αρκετών εκατοντάδων ανθρώπων.

Ήταν ένα είδος επίδειξης των δυνατοτήτων της σύγχρονης τεχνολογίας. Ήταν αδύνατο μέχρι πρόσφατα για την κατασκευή, πρώτον, ένα ελαφρύ μονάδα, και, δεύτερον, τα ηλιακά κύτταρα δεν ήταν τόσο τέλεια για την παροχή ενέργειας για τους κινητήρες που μπορούν να σηκώσουν στον αέρα επανδρωμένο διαστημικό σκάφος με έναν άνδρα στο πλοίο.

Θα πρέπει επίσης να αναφερθεί ότι Bertrand Piccard (Bertrand Piccard) - ένας άνθρωπος που το 1999 έκανε μια απευθείας πτήση σε ένα αερόστατο ζεστού αέρα γύρω από τη γη. Ο πατέρας του, ο Ζακ Πικάρ, βουτιά στην Τάφρο Μαριάνα στο υποβρύχιο το 1960, και σχεδίασε το βαθυσκάφος - μηχανικός και επιστήμονας Ογκίστ Πικάρ, ο παππούς του σημερινού και του πατέρα του balloonist αέρα και θάλασσα plavatelya Jacques. Ογκίστ Πικάρ, μεταξύ άλλων, χτίστηκε και το πρώτο του στρατοσφαιρικού μπαλόνια στον κόσμο, και το πήρα το 1931 στη στρατόσφαιρα, σε υψόμετρο περίπου 15 χιλιομέτρων. Δηλαδή, μια οικογενειακή δυναστεία των balloonists και τους εφευρέτες, τους ερευνητές και «τυχοδιώκτες».

Πιλοτικό Bertrand Piccard. Mountain View της Καλιφόρνια 3 Μαΐου, 2013.

Για να πετάξει χωρίς ανεφοδιασμό επ 'αόριστον δεν μπορεί παρά ηλιακή αεροπλάνα. Σίγουρα αυτή η εμπειρία που ενδιαφέρονται για το στρατό. Προφανώς, η ανάπτυξη αυτού του τομέα της αεροναυπηγικής - στο μέλλον. Ίσως αυτό είναι το μέλλον των αερομεταφορών.