Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

• Ιστορία της παγοθραυστικό "Βαϊκάλη"

«Baikal» - ατμού ατμοκίνητων παγοθραυστικό στόλο της Ρωσίας, μετά από τη λίμνη Βαϊκάλη στο 1899-1918, αντίστοιχα.

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Στις αρχές του 1895 μετά από πρόταση του Υπουργού Μεταφορών θέσεις πρίγκιπα Khilkov ξεκίνησε την κατασκευή ενός πορθμείου στη λίμνη Βαϊκάλη για την υπερσιβηρικός σιδηρόδρομος.

κάλυμμα

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Για το σκοπό αυτό, 30 Δεκεμβρίου 1895 υπεγράφη σύμβαση με την βρετανική εταιρεία «Sir VG Armstrong, Whitworth & Co» για την κατασκευή του έχουν συναρμολογηθεί παγοθραυστικό πλοίο χωρίς ξύλινα έργα με ανταλλακτικά.

σχέδια παγοθραυστικό

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Την άνοιξη του 1896 το παγοθραυστικό αποσυναρμολογήθηκε παραδόθηκε στο συγκρότημα στο χωριό Listvenichnoe.

Οι εργαζόμενοι στα ναυπηγεία στη λίμνη Βαϊκάλη

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Μετά από τρία χρόνια κατασκευής που ξεκίνησε στις 17 Ιούνη, 1899.

Κάθοδος παγοθραυστικό 07/17/1899. Το χωριό Listvenichnoe

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Πριν από την έναρξη της λειτουργίας των οδικών Circumbaikal το 1905 έτος "Βαϊκάλη" και αργότερα χτίστηκε "Angar" καθημερινά γίνονται από δύο πτήσεις μεταξύ των προβλητών Βαϊκάλη και Mysovaya.

Παγοθραυστικό «Baikal» στο σταθμό «Baikal»

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

παγοθραυστικών Καλοκαίρι προβλήτα

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Μετά από αυτό, το πλοίο λειτουργεί ως εφεδρική, εξασφαλίζοντας απρόσκοπτη διέλευση αμαξοστοιχιών στη γραμμή. Παγοθραυστικό στην αποβάθρα

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Από την αρχή του εμφυλίου πολέμου το πλοίο ήταν στη διάθεση του κόκκινου και οπλισμένοι με πυροβόλα και πολυβόλα. Μετά την αναχώρηση από το κόκκινο Ιρκούτσκ «Βαϊκάλη» που παραχωρήθηκε στα ακρωτήρια προβλήτα, όπου, μετά την υποχώρηση από Ιρκούτσκ, την έδρα του ιδρύματος και το πίσω κόκκινο.

Παγοθραυστικό «Βαϊκάλη» στον πάγο της λίμνης Βαϊκάλης

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Το παγοθραυστικό «Βαϊκάλη» όταν εγκαταλείπουν το προβλήτα Tankhoy

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Τον Αύγουστο του 1918, παγοθραυστικό πυροβολήθηκε τομέα πυροβολικού και κάηκε στην προβλήτα Mysovaya.

Εσωτερική άποψη καμένο παγοθραυστικό

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Το 1920, μετά την αντλία νερού, καμένα κύτος του σκάφους ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι Baikal, ο οποίος διαμορφώθηκε, τουλάχιστον μέχρι το 1926? Στη συνέχεια κόβεται στο μέταλλο. Υπάρχει μια πιθανότητα ότι το κάτω μέρος του σώματος εξακολουθεί να είναι στο κάτω μέρος της λίμνης, στις εκβολές του ποταμού Angara. Αλλά σίγουρα διατηρούνται τα εμπρός βίδες και ένα τμήμα του σταθμού.

Παγοθραυστικό «Baikal»

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal» Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Παγοθραυστικό «Βαϊκάλη» στο λιμάνι στις όχθες της λίμνης Βαϊκάλης

Ιστορία παγοθραυστικό «Baikal»

Στις Baikal