Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

• Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η JSC «Ufa Μηχανή Συνδέσμου Βιομηχανιών» - ο μεγαλύτερος προγραμματιστής και κατασκευαστής κινητήρων αεροσκαφών στη Ρωσία. Υπάρχουν πάνω από 20 χιλιάδες άτομα. UMPO μέρος των Ηνωμένων Engine Corporation.

Οι κύριες δραστηριότητες είναι η ανάπτυξη, παραγωγή, συντήρηση και επισκευή των κινητήρων αεροσκαφών, την κατασκευή και επισκευή των κόμβων των ελικοπτέρων, η παραγωγή του εξοπλισμού για τη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου.

UMPO παράγει σειριακά στροβιλοκινητήρες κινητήρες AL-41F-1S για τους Su-35S, κινητήρες AL-31F και AL-31FP κινητήρες για το Su-27 και Su-30, μεμονωμένα εξαρτήματα για ελικόπτερα "Ka" και "Mi", αλ-αέριο δίσκους τουρμπίνα 31ST για σταθμούς άντλησης αερίου της OJSC «Gazprom».

Υπό τη διεύθυνση του συνδέσμου που αναπτύσσονται για την προηγμένη μαχητικά κινητήρα πέμπτης γενιάς PAK FA (Sukhoi PAK FA, Τ-50). UMPO συμμετέχουν στη συνεργασία για την παραγωγή του PD-14 στο νέο ρωσικό επιβατικών αεροσκαφών MS-21, το πρόγραμμα παραγωγής κινητήρων ελικοπτέρων VK-2500 μηχανή, στην αναδιάρθρωση του RD κινητήρα παραγωγής για MiG τα αεροσκάφη.

Συγκολλήσεις σε κατοικήσιμο θάλαμο «Ατμόσφαιρα-24»

Είναι ενδιαφέρον ότι το βήμα παραγωγής του κινητήρα είναι τόξου αργού συγκόλληση το κρισιμότερο κόμβο στην κατοικήσιμη θάλαμο, παρέχοντας πλήρη στεγανότητα και την ακρίβεια της συγκόλλησης. Ειδικά για UMPO Λένινγκραντ Ινστιτούτο «Προμηθέας» είναι ένας από τους μεγαλύτερους σταθμού συγκόλλησης της Ρωσίας που ιδρύθηκε το 1981, αποτελείται από Ατμόσφαιρα-24 δύο μονάδες ».

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Σύμφωνα με υγειονομικά πρότυπα εργαζόμενος μπορεί δαπανούν όχι περισσότερο από 4 στο θάλαμο 5 ώρες την ημέρα. Το πρωί - ελέγχει τα κοστούμια, ιατρικό έλεγχο, και μόνο τότε μπορείτε να αρχίσετε να συγκόλλησης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Οι συγκολλητές αποστέλλονται σε «ατμόσφαιρα-24» υπό το φως χώρο κοστούμια. Μέσα από την πρώτη πόρτα της πύλης που πραγματοποιήθηκε κεκλεισμένων των θυρών, που αποδίδουν σωλήνες με αέρα, κλείστε την πόρτα και πέρασε στο θάλαμο αργού. Από τη στιγμή που θα εκτοπίσει συγκολλητές αέρα ανοίξει την δεύτερη πόρτα, εισέρχονται στο κύτταρο και να αρχίσει να εργάζεται.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η μη-οξειδωτικό περιβάλλον καθαρό αργό αρχίζει συγκόλληση των δομών που κατασκευάζονται από τιτάνιο.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η ελεγχόμενη σύνθεση των προσμείξεων στις ραφές αργόν επιτρέπει την απόκτηση ποιοτικά και να αυξήσει την αντοχή σε κόπωση των συγκολλημένες κατασκευές, επιτρέπει ζελέ στις πιο απομακρυσμένες περιοχές μέσω της χρήσης των φλόγιστρων συγκόλλησης χωρίς τη χρήση θωράκιση ακροφυσίου.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Το πλήρες φόρεμα οξυγονοκολλητής, μάλιστα, σαν κοσμοναύτης. Για να αποκτήσετε μια άδεια για να εργαστούν στο κατοικείται θάλαμο, οι εργαζόμενοι πραγματοποίησαν εκπαιδευτικό σεμινάριο, στην αρχή ήταν γεμάτες γραναζιών στον αέρα. Συνήθως, δύο εβδομάδες είναι αρκετό για να καταλάβουμε, καλός άνθρωπος για τη δουλειά ή όχι - μπορεί να αντέξει το φορτίο δεν είναι ο καθένας.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Πάντα σε επαφή με συγκολλητές - μαρτυρία εμπειρογνώμονα για λίγο από τον πίνακα ελέγχου.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Ο χειριστής ελέγχει το ρεύμα συγκόλλησης, το σύστημα παρακολουθεί το θάλαμο ανάλυσης αερίων και το κοινό κράτος και των εργαζομένων.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Καμία άλλη μέθοδος χειροκίνητη συγκόλληση δεν δίνει ένα τέτοιο αποτέλεσμα, όπως συγκόλληση σε κατοικήσιμη θάλαμο. συγκόλλησης ποιότητας μιλάει από μόνη της.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Συγκόλληση με δέσμη ηλεκτρονίων.

Συγκόλληση με δέσμη ηλεκτρονίων σε ένα κενό - μια πλήρως αυτοματοποιημένη διαδικασία. Σε UMPO που διεξάγεται σε εγκαταστάσεις Ebokam. Ταυτόχρονα δύο ή τρεις συγκολλημένη ραφή, και με ένα ελάχιστο επίπεδο παραμόρφωσης και τις αλλαγές στο τμήμα γεωμετρία.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Ένας ειδικός λειτουργεί ταυτόχρονα σε πολλαπλές μονάδες συγκόλλησης με δέσμη ηλεκτρονίων.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Λεπτομέρειες του θαλάμου καύσεως, τα περιστροφικά ακροφύσια και πτερύγια ακροφυσίου μπλοκ απαιτούν την εφαρμογή θερμικής μεθόδου πλάσματος επικαλύψεις φραγής. Για τους σκοπούς αυτούς το ρομποτικό σύστημα TSZP-MF-Ρ-1000.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Tooling

Στο πλαίσιο UMPO 5 καταστήματα εργαλείο συνολικά περίπου 2.500 άτομα. Είναι ασχολούνται με την κατασκευή του τεχνολογικού εξοπλισμού. Εδώ δημιουργήσει ένα αξεσουάρ μηχανής, πεθαίνει για ζεστό και κρύο μετάλλων, κοπτικά εργαλεία, εργαλεία, καλούπια μέτρηση για τη χύτευση σιδηρούχων και μη σιδηρούχων κραμάτων.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

κατασκευή καλουπιών για χύτευση λεπίδα φέρεται επί εργαλειομηχανών CNC.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Τώρα για να δημιουργήσουν τα καλούπια χρειάζονται μόνο δύο ή τρεις μήνες, αλλά πριν από αυτή τη διαδικασία διήρκεσε έξι μήνες και πλέον.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Το αυτόματο μέσο μέτρησης ανιχνεύει το μικρότερο απόκλιση από τον κανόνα. Λεπτομέρειες σύγχρονο κινητήρα και τα εργαλεία που θα κατασκευαστεί σε εξαιρετικά ακριβή τήρηση όλων των μεγεθών.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η carburizing κενού.

Αυτοματοποίηση των διαδικασιών πάντα συνεπάγεται μείωση του κόστους και τη βελτίωση της ποιότητας των εργασιών που εκτελούνται. Αυτό ισχύει επίσης για την ενανθράκωσης κενού. Ενανθράκωσης - η επιφάνεια του κορεσμού άνθρακα των εξαρτημάτων και την ενίσχυση της αντοχής τους - χρησιμοποιώντας κλίβανο κενού Ipsen.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Για κλιβάνου συντήρησης μόνο ένας εργαζόμενος. Τα στοιχεία ελέγχονται θερμοχημική επεξεργασία για αρκετές ώρες και στη συνέχεια να γίνει απόλυτα ισχυρή. εμπειρογνώμονες UMPO έχουν δημιουργήσει το δικό τους πρόγραμμα, το οποίο επιτρέπει επιβεβαιώνοντας με μεγαλύτερη ακρίβεια.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Foundry

Παραγωγή σε χυτήριο ξεκινά με την κατασκευή των μοντέλων. Ιδιαίτερη συμπιεσμένη μοντέλο μάζας για τα μέρη των διαφορετικών μεγεθών και διαμορφώσεων με μεταγενέστερες οδηγίες φινίρισμα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Στη θέση της κατασκευής της επένδυσης πρότυπα εργάζονται κυρίως γυναίκες.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Αντιμετωπίζοντας μπλοκ μοντέλο και την απόκτηση κεραμικές μορφές - ένα σημαντικό μέρος της διαδικασίας της διαδικασίας χύτευσης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Πριν την πλήρωση του κεραμικό καλούπι πυρώνεται σε φούρνους.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Το κεραμικό πυρωμένη μορφή - αυτό είναι σε αναμονή για περαιτέρω κράμα χύτευσης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Αυτή είναι η πλημμυρισμένη κράμα κεραμικό καλούπι.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

«βάρος σε χρυσό» - είναι μια λεπίδα με ένα μονοκρυσταλλικό δομή. Τεχνολογία της παραγωγής μιας τέτοιας λεπίδας είναι περίπλοκη, αλλά λειτουργεί και ακριβή από κάθε άποψη πολύ μεγαλύτερο κομμάτι. Κάθε λεπίδα «μεγαλώσει» χρησιμοποιώντας ένα ειδικό αστάρι του κράματος νικελίου-βολφραμίου.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η επεξεργασία τοποθεσία της ευρείας κοίλης λεπίδας ανεμιστήρα

Για την παραγωγή των κοίλων ευρείας πτερύγια του ανεμιστήρα του κινητήρα

PD-14 - οδηγός εγκαταστήσετε το MS-21 προοπτική για πολιτικά αεροσκάφη -

, Ένα ειδικό τμήμα όπου κοπή εκτελείται και μηχανική κατεργασία κενά που κατασκευάζονται από πλάκες τιτανίου, την τελική κατεργασία της κλειδαριάς και το προφίλ της λεπίδας, συμπεριλαμβανομένων μηχανικών λείανση και στίλβωση της.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Σε chetyrohkoordinatnom κέντρο οριζόντιας κατεργασίας εισήγαγε την ολοκλήρωση end τεχνολογία της λεπίδας στη συσκευή, σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στην UMPO - το know-how της επιχείρησης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Οι σύνθετες διαδικασίες παραγωγής του συμπιεστή και στροβίλου στροφεία (KPRTK) - α localization διαθέσιμη χωρητικότητα για να παραχθούν τα κύρια συστατικά μιας μονάδας δίσκου πίδακα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η διάταξη του ρότορα του στροβίλου - μια χρονοβόρα διαδικασία που απαιτεί ειδική δεξιοτεχνία. Υψηλής ακρίβειας σύνδεση μεταλλοτεχνίας «άξονα-drive-toe» - εγγύηση για μακροπρόθεσμη και αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η πολυβάθμια ρότορας ολόσωμα συλλέγονται σε ακριβώς KPRTK.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Εξισορρόπηση ο ρότορας διεξάγεται με εκπροσώπους ενός μοναδικού επάγγελμα που μπορεί να κυριαρχήσει πλήρως τις μόνο τοίχοι εργοστάσιο.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Κατασκευάζονται σωλήνες και σωλήνες Σε όλα τα μηχανοκίνητα μονάδες λειτούργησαν ομαλά - εκκένωσης του συμπιεστή, η τουρμπίνα περιστρέφεται, ακροφύσιο καμουφλαρισμένη ή ανοικτό, θα πρέπει να δώσει εντολές σε αυτούς. «Αεροπλάνο των αιμοφόρων αγγείων της καρδιάς θεωρούνται αγωγοί - είναι πολύ διαφορετική πληροφορία μεταδίδεται σε αυτά. Σε UMPO εκεί κατάστημα, η οποία ειδικεύεται στην κατασκευή αυτών των «σκάφη» - διαφορετικού μεγέθους σωλήνες και σωλήνες.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Κατά την κατασκευή σωλήνων για τη μίνι-φυτό απαιτεί χειροκίνητη έργο - μερικά από τα στοιχεία είναι πραγματικά χειροποίητα έργα τέχνης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Πολλές από τις λειτουργίες και το μηχάνημα εκτελεί benders με ψηφιακό έλεγχο Bend Μάστερ 42 MRV. Είναι ζυγό σωλήνα κατασκευασμένο από τιτάνιο και ανοξείδωτο χάλυβα. Πρώτον, καθορίζει τη γεωμετρία του σωλήνα, χρησιμοποιώντας μια πρότυπη τεχνολογία ανέπαφων. Τα ληφθέντα δεδομένα αποστέλλονται στο μηχάνημα που κάνει την προκαταρκτική κάμψη, ή σε γλώσσα εργοστάσιο - GIB. Μετά από μια σφήνα προσαρμογής και τελικό σωλήνα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Λόγω του σωλήνα εμφανίζονται ήδη στο τελικό του κινητήρα - που τον πλέκουν σαν ιστό της αράχνης, και το καθένα εκτελεί το έργο της.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η τελική συναρμολόγηση.

Στο κατάστημα συναρμολόγηση των επιμέρους τμημάτων και συναρμολογήσεων γίνει το σύνολο του κινητήρα. Απασχολεί Smith το υψηλότερο διαμετρήματος.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

συλλέγονται σε διαφορετικά μέρη του καταστήματος είναι μεγάλες ενότητες ενώνονται συλλέκτες μαζί.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Το τελικό στάδιο της συναρμολόγησης είναι η εγκατάσταση μειωτήρες με τα καύσιμα-ρύθμισης, επικοινωνιών και ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Παράγεται υποχρεωτικό έλεγχο ευθυγράμμιση (για να αποφευχθούν πιθανές δονήσεις), κεντράρισμα, δεδομένου ότι όλα τα εξαρτήματα που παρέχονται από διάφορα καταστήματα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Μετά τη δοκιμή ο κομιστής κινητήρα επιστρέφεται στο κατάστημα συναρμολόγησης για την αποσυναρμολόγηση, πλύση και ανίχνευση βλαβών. Πρώτο προϊόν αποσυναρμολογηθεί και πλύθηκε με βενζίνη. Στη συνέχεια - η εξωτερική επιθεώρηση, μετρήσεις, τις ειδικές μεθόδους ελέγχου. Μέρος των εξαρτημάτων και των μονάδων συναρμολόγησης που θα σταλεί στους ίδιους τους κατασκευαστές ελέγχου-καταστήματα. Στη συνέχεια, ο κινητήρας συλλέγονται και πάλι - δοκιμές αποδοχής.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

εφαρμοστή συναρμολογεί ένα μεγάλο μονάδα.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Κλειδιά MCP εκτελέσει το συγκρότημα από τις μεγαλύτερες δημιουργίες της μηχανικής σκέψης του ΧΧ αιώνα - στροβιλοκινητήρες - το χέρι αυστηρά αναφερόμενος στην τεχνολογία.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Τμήμα Τεχνικού Ελέγχου είναι υπεύθυνη για την άψογη ποιότητα όλων των προϊόντων. Ελεγκτές εργάζονται σε όλους τους τομείς, συμπεριλαμβανομένων - στο κατάστημα συναρμολόγησης.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Σε ένα ξεχωριστό τμήμα συλλέχθηκε περιστροφικό ακροφύσιο (ORS) τζετ - ένα σημαντικό στοιχείο του σχεδιασμού που διακρίνει τον κινητήρα AL-31FP από τον πρόδρομο της AL-31F.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η διάρκεια ζωής της CP - 500 ώρες και ο κινητήρας - το 1000, οπότε το ακροφύσιο πρέπει να γίνεται δύο φορές.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Σε μια ειδική μίνι-περίπτερο ελέγχονται οι επιδόσεις ακροφύσιο και τα επιμέρους τμήματά της.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

​​Η μηχανή εξοπλισμένη με το CP, το αεροπλάνο παρέχει μεγαλύτερη ικανότητα ελιγμών. Το ίδιο το ακροφύσιο φαίνεται αρκετά εντυπωσιακό.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Το κατάστημα συγκρότημα έχει ένα τμήμα όπου τα δείγματα αναφοράς εμφάνισαν κινητήρες που κατασκευάζεται κάνοντας τα τελευταία 20-25 χρόνια.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Οι κινητήρες δοκιμής.

δοκιμή κινητήρα αεροσκάφους - η τελική και πολύ σημαντικό στάδιο στην αλυσίδα επεξεργασίας. Σε ένα εξειδικευμένο εργαστήριο διεξάγονται δοκιμές στον κομιστή και αποδοχής σχετικά με το πόδι εξοπλισμένα με σύγχρονα αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου της διαδικασίας.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Κατά τη διάρκεια της υπό δοκιμή κινητήρα χρησιμοποιεί αυτοματοποιημένο σύστημα πληροφοριών μέτρησης που αποτελείται από τρεις υπολογιστές που είναι συνδεδεμένοι σε ένα τοπικό δίκτυο. Οι ελεγκτές ελέγχουν τις παραμέτρους των συστημάτων του κινητήρα και πάγκο αποκλειστικά στην μαρτυρία ενός υπολογιστή. Σε πραγματικό χρόνο την επεξεργασία των αποτελεσμάτων των δοκιμών που παράγονται. Όλες οι δοκιμές που πραγματοποιούνται πληροφορίες που αποθηκεύονται σε μια βάση δεδομένων υπολογιστή.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η συναρμολογημένη κινητήρας δοκιμάζεται σύμφωνα με την τεχνολογία. Η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει αρκετές ημέρες, μετά την οποία ο κινητήρας αποσυναρμολογηθεί, πλένονται, defektiruyut.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Όλες οι δοκιμές που πραγματοποιούνται επεξεργασία των πληροφοριών γίνεται και εκδίδονται με τη μορφή των εκθέσεων, διαγράμματα, πίνακες, τόσο ηλεκτρονικά όσο και σε έντυπη μορφή.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Εμφάνιση shop δοκιμή: μόλις ο βουίζει τεστ ξύπνησε όλη τη γειτονιά, και τώρα δεν βγούμε από ένα μόνο ήχο.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Ο αριθμός κατάστημα 40 - ένα μέρος όπου UMPO όλα τα προϊόντα που αποστέλλονται στον πελάτη. Αλλά δεν είναι μόνο - εδώ πραγματοποίησε την τελική παραλαβή των προϊόντων, εξοπλισμού, έλεγχος εισόδου, συντήρηση, συσκευασία.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Η μηχανή AL-31F αποστέλλεται στη συσκευασία.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Ο κινητήρας θα περιλαμβάνουν ακριβείς στρώσεις περιτυλίγματος στο χαρτί συσκευασίας και το πολυαιθυλένιο, αλλά δεν είναι όλα.

Οι

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Οι κινητήρες τοποθετούνται σε ειδικά δοχεία σχεδιασμένα για αυτούς που είναι σημειωμένα με ανάλογα με τον τύπο του προϊόντος. Μετά από τη συσκευασία του εξοπλισμού πηγαίνει συνοδευτικό τεχνικό φάκελο: διαβατήρια, τις μορφές, και ούτω καθεξής.

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία

Ο κινητήρας της δράσης!

Πώς να παράγει κινητήρες αεροσκαφών στη Ρωσία
Σχετικά άρθρα