Τελευταία επένδυση ταξίδι Costa Concordia

• Τελευταία επένδυση ταξίδι Costa Concordia

Liner Costa Concordia, είναι μεταξύ των δέκα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια στον κόσμο, συνετρίβη 13 Ιανουαρίου του 2012. Σε 2013th Σεπτέμβριο, η ακτή του ιταλικού νησιού της Giglio ολοκλήρωσε με επιτυχία μια μοναδική λειτουργία για να αυξήσει το βυθισμένο γιγαντιαία 300-πόδι, ζυγίζει 114.000 τόνους.

Την Τετάρτη, η επένδυση Costa Concordia άρχισε τελικό ταξίδι του - το πλοίο κατέπλευσε στο λιμάνι της Γένοβας, όπου και κατέβηκε.

Πρόκειται για ένα πλοίο Costa Concordia στην καλύτερη των περιπτώσεων στο λιμάνι της Civitavecchia, Ιταλία, 27 Μαρτίου 2009.

Όπως ήταν. Επιβεβαιώνοντας το περίφημο Παρασκευή το 13ο, ένα τεράστιο κρουαζιερόπλοιο Costa Concordia (Costa Concordia), το οποίο μετέφερε περισσότερους από 4 200 άτομα συνετρίβη στα 13 του Ιανουαρίου του 2012 κοντά στο νησί Giglio στα ανοικτά των ακτών της Τοσκάνης στην Ιταλία.

Η ακίνητη εικόνα από το βίντεο, οι επιβάτες αφήνουν το πλοίο που βυθίζεται, 14 του Γενάρη 2012

Σύμφωνα με τον καπετάνιο, το κρουαζιερόπλοιο προσέκρουσε σε βράχους που δεν έχουν περιληφθεί στο χάρτη πλοήγησης. 32 άνθρωποι σκοτώθηκαν και δύο αγνοούνται.

Αργότερα, η επένδυση είναι σχεδόν εντελώς χαθεί στη Μεσόγειο Θάλασσα. Diver ελέγχει το σώμα του βυθισμένου κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia μετά από έξι ημέρες, 19 Ιανουαρίου του 2012.

Ορατό βλάβη και ίχνη πλάκας σε έναν ύφαλο.

Σύμφωνα με το νερό μέσα στο χάος του πλοίου, 24 Ιανουαρίου, το 2012.

Η ιταλική «Τιτανικός» - το βυθισμένο ιταλικό κρουαζιερόπλοιο Costa Concordia - πρόβλημα που επιδιώκει συνεχώς από την έναρξη του το 2005, όταν η αρχαία ναυτική παράδοση στο πλοίο ήταν να σπάσει το μπουκάλι. Αλλά το μπουκάλι δεν είχε σπάσει. Το 2008, το κρουαζιερόπλοιο Costa Concordia αξίας 450 εκατομμυρίων ευρώ, χτύπησε μια προβλήτα κοντά στην ακτή της ιταλικής Νάπολης.

2013. Στο τόπο της συντριβής του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia είναι έργα για την εγκατάσταση του εξοπλισμού πριν από την άσκηση το πλοίο σε όρθια θέση. Αυτή η λειτουργία είναι πραγματικά μοναδική. Προηγουμένως, οι μηχανικοί δεν είχαν ποτέ να συνεργαστεί με τόσο μεγάλα σκάφη.

Ο σκοπός αυτής της επιχείρησης ήταν να αφαιρέσετε το δοχείο από τα βράχια, σηκώστε και να σταθεί όρθια με τη βοήθεια υποβρύχιων πλατφόρμες και γερανοί. Δοχεία πλευρές (κάτω από την φωτογραφία) επιτρέπουν ολόκληρη η δομή να παραμένει στην επιφάνεια, 15 Σεπτεμβρίου 2013.

Το μεγαλύτερο και πιο ακριβό λειτουργία διάσωσης στη θάλασσα στην ιστορία αξίζει περίπου 250 εκατομμύρια ευρώ, και η ζημιά στους ιδιοκτήτες ανήλθαν σε 1,5 δις ευρώ. Μοναδική λειτουργία για να αυξήσει το βυθισμένο πλοίο στα ανοικτά των ακτών της ιταλικής νήσου Giglio πήρε λιγότερο από μια ημέρα - 19 ώρες. Το πλοίο τέθηκε με επιτυχία στην καρίνα, 17 Σεπτεμβρίου, 2013.

Η επόμενη φάση της λειτουργίας ξεκίνησε τον Ιούλιο 2014. Την Τετάρτη, η επένδυση Costa Concordia άρχισε τελικό ταξίδι του - το πλοίο κατέπλευσε στο λιμάνι της Γένοβας, όπου κατέβηκε, 22 Ιουλ του 2014

Ένα ενδιαφέρον γεγονός: «Τιτανικός» βυθίστηκε τη νύχτα της 13ης στις 14 Απριλίου 1912, και το Costa Concordia - τη νύχτα της 13ης στις 14 Ιανουαρίου του 2012, δηλαδή, μεταξύ των κολλάει σχεδόν ακριβώς 100 χρόνια διαφορά ...

Είναι ενδιαφέρον να συγκρίνουμε το «Τιτανικός» και «Costa Concordia» για τα specs:

1. Μετατόπιση: 52.310 τόνοι | 51 387 τόνοι

2. Μήκος: 269,1 m | 290,2 m

3. Πλάτος: 28,2 m | 35,5 m

4. Ταχύτητα: 24 κόμβοι | 19,6 κόμβοι

5. Χωρητικότητα: 2556 επιβάτες + 908 πλήρωμα | 3700 + 1100 επιβατών μεταφορά.

Το κατεστραμμένο τμήμα του κρουαζιερόπλοιου Costa Concordia, 13 Ιουλίου, 2014.

φαίνονται στο εσωτερικό. Η φωτογραφία τραβήχτηκε 27η Φεβρουαρίου του 2014.

Από την Costa Concordia ήταν 1.500 καμπίνες, μεγαλύτερο κέντρο ευεξίας του κόσμου στη θάλασσα, τέσσερις πισίνες, πέντε ιαματικές πηγές, πέντε εστιατόρια, 13 μπαρ, σινεμά, ντίσκο και ένα Ίντερνετ καφέ.

Μεταξύ των ναυτικές καταστροφές σε καιρό ειρήνης, ανάλογα με τον αριθμό των θυμάτων του «Τιτανικού» στην τρίτη θέση - 1 513 άτομα. Η ηγεσία παραμένει με το πλοίο «Dona Paz» αντιμέτωποι το 1987 με ένα πετρελαιοφόρο. Στη συνέχεια, στη σύγκρουση και την επακόλουθη πυρκαγιά τον σκότωσε περισσότερους από 4000 ανθρώπους.

Στο εσωτερικό του Costa Concordia, 27 Φεβ 2014

Στο εσωτερικό ο χρόνος πλοίο έχει σταματήσει. αποσκευές κάποιου.

Σύμφωνα με τους επιβάτες, όταν το πλοίο που ήδη είχε καταστραφεί, το πλήρωμα, ντυμένοι με σωσίβια, κάλεσε τους επιβάτες να επιστρέψουν στην καμπίνα, λέγοντας ότι τίποτα τρομερό θα συμβεί.

Κατά τη διάρκεια των πέντε ημερών από Costa Concordia θα πρέπει να ξεπεράσουν στη ρυμούλκηση περίπου 370 χιλιομέτρων, το πλοίο θα κινηθεί με ταχύτητα 2 κόμβων ανά ώρα, 14 Ιουλίου 2014.

Μετάβαση προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από την τελική ταξίδι του πλοίου Costa Concordia, 14 Ιουλίου 2014.

Οι προπαρασκευαστικές εργασίες, 14 Ιουλίου 2014.

Έτσι φαινόταν από τον αέρα, 19 Ιουλίου 2014.

22ο Ιουλίου 2014.

Ζημιά 22 Ιουλίου, 2014.

Ρυμούλκηση αρχίζει στη Γένοβα, 23 Ιούλ του 2014.

Αυτή η τελευταία επένδυση ταξίδι Costa Concordia. Γένοβα θα φιλοξενήσει μια περίπλοκη επιχείρηση για να διαλύσουν, να χωρίζεται σε τέσσερις φάσεις, που θα διαρκέσει 22 μήνες.