Προ-Επαναστατική ανελκυστήρες στην Αγία Πετρούπολη σήμερα

Πέρα από τα τείχη των ιστορικών κτιρίων της Αγίας Πετρούπολης είναι κρυμμένο πολλά ενδιαφέροντα πράγματα? αν τελετουργικό, κοινοτικά διαμερίσματα, φούρνους, δάπεδα, διάφορα διακοσμητικά στοιχεία.

Πρόσφατα, για πρώτη φορά στην Αγία Πετρούπολη, πραγματοποίησε μια περιήγηση στα ιστορικά ανελκυστήρες. Ανελκυστήρες, η οποία μπορεί να θεωρηθεί ένα έργο τέχνης, στην Αγία Πετρούπολη, υπάρχουν περίπου 50.

Κείμενο: Alexei Shishkin, Μαρία Paradise

Ο διοργανωτής της εκδήλωσης ήταν «εμπόριο MLM Νέβα», ένας από τους ηγέτες σχετικά με την αντικατάσταση των ανελκυστήρων στην πόλη. Tour που πραγματοποιήθηκε τοπικό ιστορικός Alexei Shishkin.

Πέρασμα

Φωτογραφία από Maxim Dynnikov

Στις αρχές της δεκαετίας του 1900 τα πιο ευρύχωρα και μοντέρνα ανελκυστήρες επιβατών βρίσκονταν στο κτίριο του πολυκαταστήματος «Πέρασμα». Υφιστάμενα ασανσέρ (ή μάλλον ορυχείο του) υπηρέτησε μόλις 64 εμπορικούς χώρους και την ίδια στιγμή θα μπορούσε να φιλοξενήσει τρία άτομα. Για τη Ρωσική Αυτοκρατορία ήταν ένα πραγματικό πείραμα, πριν δεν έχουν ρυθμιστεί όπως ευρύχωρο ασανσέρ σε εμπορικά κτίρια.

«Σήμερα, ο μέσος ασανσέρ επιβατών ικανότητα είναι μεταξύ 350 και 500 kg, ή 5-7 άτομα, εξήγησε ο τεχνικός διευθυντής του» εμπορίου Νέβα MLM «Maxim Kovalev, αλλά υπάρχουν και μοναδικές πλατφόρμες, που μπορούν να μεταφέρουν 80 άτομα ταυτόχρονα. Αυτό το ασανσέρ έχει στην Ιαπωνία. "

Στην εποχή μας, ο ανελκυστήρας επέζησε μόνο σγουρά μεταλλικά δική μου, καθώς και παλιά «οξιάς» οδηγούς. Όταν η ανακαίνιση μια νέα καμπίνα και ένας μηχανισμός τοποθετήθηκε στον άξονα.

Σώμα Eliseevs

Φωτογραφία: Sergey Ermokhin

Πιστεύεται ότι το πρώτο ασανσέρ στην πολυκατοικία στην Αγία Πετρούπολη, εμφανίστηκε το 1890 στο σπίτι του Eliseev στο Fontanka. Από επέζησε μόνο μικρά θραύσματα από την αρχική διακόσμηση του ορυχείου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ανελκυστήρας δόθηκε στο κτίριο έχει τον αρχικό σχεδιασμό. Μέχρι σήμερα σώζεται από την σχεδόν πλήρη ορυχείο με άφθονο metallodekorom. Έχει ένα ασυνήθιστο κυκλικό σχήμα μέχρι σήμερα. «Σήμερα, πανοραμική ανελκυστήρες - κυκλική ή ημικυκλική, κατά κανόνα, που μόνο στα εμπορικά κέντρα, επιχειρηματικά κέντρα, κλπ - .. Εξήγησε Maxim Kovalev - Τώρα υπάρχουν οργανώσεις που ειδικεύονται στην παραγωγή του γύρου ανελκυστήρων. Αλλά την ίδια στιγμή σχεδόν το φάσμα των προϊόντων κάθε κατασκευαστή υπάρχει ένα κυκλικό μοντέλο του ανελκυστήρα. "

Προφανώς, ανελκυστήρα, καθώς και ανελκυστήρες σταθμό Vitebsk κατασκευάζονται στο εργοστάσιο «Franz Σαν Galli.» Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι ότι αρχικά ασχολήθηκε με τον ανελκυστήρα της ατμομηχανής, η οποία δεν είναι πολύ βολικό για μια οικία, καθώς ένας τέτοιος μηχανισμός απαιτεί πολύ χώρο και καύσιμα.

Mertens Σώμα

Φωτογραφία: Sergey Ermokhin

Ηλεκτρικός ανελκυστήρας στο σπίτι στο Nevsky 21 ιδρύθηκε το 1907. Έκανε στο Βερολίνο στην εταιρεία «Siemens-Schuckert.»

«Η εταιρεία» Siemens «έχει γίνει πρωτοπόρος της κατασκευής ηλεκτρικών ανελκυστήρων, οι μηχανικοί του δοκιμάστηκε για πρώτη φορά electrolifts στη Γερμανία το 1880. Αυτές οι ανελκυστήρες άρχισε να προσφέρει στους επιβάτες πολύ πιο γρήγορα «, - δήλωσε ο Kovalev.

Φωτογραφία: Ασκάτ Bardynov

Ασανσέρ τοποθετείται στο «διαμόρφωση πριμοδότηση.» Κατά το σχεδιασμό του ανελκυστήρα χρησιμοποιείται πολύτιμα είδη ξύλου, ορείχαλκο και μπρούντζο metallodekor, φράχτη κρύσταλλο ορυχείο, δερμάτινα καθίσματα. Χρησιμοποιήστε το ασανσέρ θα μπορούσε να είναι αυστηρά μόνο με τον φορέα εκμετάλλευσης. Αυτός θα μπορούσε να αυξήσει έως και 400 κιλά σε ένα χρόνο. Το 1955 εκσυγχρονίστηκε ανελκυστήρα έχει αντικατασταθεί από τον αρχικό μηχανισμό ανύψωσης, καμπίνα, όμως, που είναι ασυνήθιστο για τη Σοβιετική Ένωση διατηρούνται.

Η σύγχρονη μορφή του ανελκυστήρα δόθηκε το 2008 με την αποκατάσταση και την ανασυγκρότηση της εταιρείας «Stein», αυτό που εγκαθίσταται μία φορά έναν ανελκυστήρα στο σπίτι ενός δημοσιογράφου. Τώρα το κτίριο είναι Zara κατάστημα ρούχων.

Η αμοιβαία Πιστωτική Εταιρεία

Φωτογραφία: Svyatoslav Akimov

Το κτίριο της Αγίας Πετρούπολης Κοινωνία της αμοιβαίας πίστωσης για Griboedov Canal Embankment, 13 επέζησαν από το φράκτη ενός από τα παλαιότερα φρεάτια ανελκυστήρων. Ο ανελκυστήρας εγκαταστάθηκε 1888-1900. Το κτίριο ήταν να γίνει ένας από τους μεγαλύτερους χρηματοοικονομικούς οργανισμούς στην Ευρώπη, έτσι ώστε το ασανσέρ κατασκευάστηκε στο σχεδιασμό του κτιρίου αρχικά.

Φωτογραφία: Ασκάτ Bardynov

Σχεδιασμός προϋποθέτει την παρουσία των δύο «μέτωπα»: το μονόγραμμα στο μπροστινό μέρος τοποθετείται με το λογότυπο της εταιρείας, και βρίσκεται σε μια πλαϊνή πόρτα για να εισέλθουν οι επιβάτες. Επίσης, το άνω ανύψωσης σταθμού σε αντίθεση με κάτω μέρος είναι διακοσμημένο έτσι ώστε η μέγιστη ανελκυστήρας ήταν αόρατος, και δεν επηρεάζει τη συσκευή συντήρησης προοπτική του εσωτερικού του δεύτερου λόμπι όροφο.

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

Τώρα το παλιό ορυχείο αξίζει Σοβιετική ανελκυστήρα εκτός λειτουργίας. «Rosbank» γραφείο είναι αυτές τις μέρες στο κτίριο.

Σώμα Singer

Φωτογραφία: Ασκάτ Bardynov

Στο «Singer» της αμερικανικής εταιρείας με βάση Nevsky, 28, είχε αρχικά προγραμματιστεί για την εγκατάσταση τεσσάρων ανελκυστήρων, τόσο στην αμερικανική ουρανοξύστες σκάλες αφορούν μόνο τη φωτιά. Ωστόσο, ο αρχιτέκτονας Pavel Suzor κάνει αλλαγές στο πρόγραμμα την πάροδο του χρόνου. Αριθμός αναβατήρων μειώθηκε σε δύο, και τοποθετείται δίπλα στο ευρύ μαρμάρινη σκάλα σε μοντέρνο στυλ. Σάμη ανελκυστήρες παραδίδονται σε 1902-1904 χρόνια η αμερικανική εταιρεία «Otis». Το εξωτερικό του ορυχείου τηρούνται Εργαστήρι «Καρλ Winkler».

«Εταιρεία» Otis «έχει κάνει μια μεγάλη συνεισφορά στην παγκόσμια βιομηχανία ανελκυστήρων - Elisha Otis επινόησε το πρώτο σύστημα ασφαλείας ασανσέρ - catcher. Λόγω αυτού σε περίπτωση βλάβης του ανελκυστήρα δεν μειώνεται, αλλά καθυστερεί ειδική αλιείς. Επιπλέον, η εταιρία επινόησε την κλήση συστήματος ανελκυστήρα πατώντας το κουμπί για να ενεργοποιήσετε τον ανελκυστήρα σε κίνηση απαιτείται μια ολόκληρη ομάδα ειδικών», - Maxim Kovalev πρόσθεσε.

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

Οι αρχικές ανελκυστήρες χάθηκαν κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εποχής, σε εφαρμογή νέες, σύγχρονες καμπίνες τους έχουν εγκατασταθεί σήμερα. Αλλά η δική μου ντεκόρ ήταν εντελώς ξαναχτίστηκε κατά τη διάρκεια της τελευταίας επαναφοράς. Σήμερα, το γραφείο βρίσκεται στο κτήριο του ρωσικού κοινωνικού δικτύου «VKontakte».

Σπίτι δημοσιογράφου

Φωτογραφία: Ασκάτ Bardynov Ασανσέρ Sukhozanet σε ένα σπίτι της οικογένειας στο Nevsky, 70, το οποίο σήμερα στεγάζει τη Βουλή των Δημοσιογράφων, εμφανίστηκε το 1910-1911 με την ανοικοδόμηση του κτιρίου για τις ανάγκες των Βιομηχανικών και Εμπορικών Ένωσης. Αυτό είναι ένα από τα πρώτα έργα της εταιρείας Αγίας Πετρούπολης «Original Stein Lift», η οποία συνεργάστηκε με την Ελβετική εταιρία Schindler.

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

Ασυνήθιστο λεπτομέρεια - υδραυλικού ανελκυστήρα ήταν. Ο ανελκυστήρας κινείται λόγω του εμβόλου. Υπόγεια δωμάτιο είναι γεμάτο με νερό, και η πίεση πιέζει το έμβολο. Όταν οι επιβάτες έπρεπε να κατέβει - το νερό μειώνεται. Αυτό εξασφαλίζει εξαιρετική απαλότητα.

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

«Σήμερα, υδραυλική τεχνολογία ανελκυστήρων χρησιμοποιείται σε ιδιωτικές κατοικίες ή σε μικρά ορυχεία, ένα τέτοιο σύστημα δεν εφαρμόζεται σε πολυόροφα κτίρια, επειδή η δομή έχει περιορισμούς ύψος», - δήλωσε ο Kovalev

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

Ένα σπάνιο χαρακτηριστικό - στο ασανσέρ για Nevsky, 70 επέζησαν, δεν είναι μόνο δική μου, αλλά και την καμπίνα. Τώρα είναι συνδεδεμένη σύγχρονο υδραυλικό κινητήρα.

Το κτίριο της πρώην Βόλγα-Kama Τράπεζας

Φωτογραφία: Ασκάτ Bardynov

Ασανσέρ στο κτίριο του πρώην Βόλγα-Kama Τράπεζας στο Nevsky, 38 - ιδρύθηκε αρχικά το 1898 με την ανακατασκευή του κτιρίου για τις ανάγκες του ιδρύματος αρχιτέκτονα οικονομική Benoit. Στη σοβιετική εποχή, αποφασίστηκε ότι ο ανελκυστήρας δεν είναι απαραίτητη εδώ, και, μαζί με τον άξονα αποσυναρμολογηθεί. Δυστυχώς, αυτές οι λύσεις είναι κοινά.

Φωτογραφία: Sergey Ermokhin

«Πριν, οι παλιοί ανελκυστήρες δεν θεωρούνται πολύτιμα: είχαν αντικατασταθεί από πιο σύγχρονα, αποσυναρμολογημένα ως περιττή. Μόλις πρόσφατα, η στάση έχει αλλάξει, και τώρα έχουμε τα εξερευνήσετε, να θαυμάσει και να προσπαθήσει να διατηρήσει όλες τις λεπτομέρειες «, - δήλωσε ο Μαξίμ Kovalev.

Vitebskiy σταθμό

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov Στις αρχές του περασμένου αιώνα, σε ένα από τα πιο όμορφα σιδηροδρομικούς σταθμούς στην Αγία Πετρούπολη - Vitebsk εργαστεί μόλις 11 περιέλιξης. Ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα ανελκυστήρες - №11 σχεδιαστεί για κάθοδο με ογκώδη πλατφόρμα αποσκευών. Εργάστηκε με τον ηλεκτροκινητήρα, η ταχύτητα ανύψωσης ήταν 500 mm ανά δευτερόλεπτο. Αυτή η ταχύτητα είναι συγκρίσιμη με την ταχύτητα των σύγχρονων ανελκυστήρων.

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

«Ρυθμός ανύψωσης εξαρτάται από το επίπεδο του ανελκυστήρα, π.χ., 9-όροφο κτίριο, ο ανελκυστήρας μπορεί να ταξιδέψει σε ταχύτητες μεταξύ 0 και 63 m / c 1 m / c. Φυσικά, σε ουρανοξύστες μιλάμε για πολύ διαφορετικές ταχύτητες. Για παράδειγμα, στο κέντρο Lahta ταχύτητα του ανελκυστήρα είναι 8 m / c». - Maxim Kovalev εξήγησε

Φωτογραφία: Maxim Dynnikov

Ασανσέρ και φρεάτιο του ανελκυστήρα γίνονται στην Αγία Πετρούπολη στη «Φ φυτών ΣΤ Franz Σαν Galli «στη Λεωφόρο Ligovsky. Κάτω από ανελκυστήρα σήραγγα αποσκευές είναι εξοπλισμένο με ένα οριζόντιο μεταφορέα. Όλα σε όλους τους σταθμούς ήταν ανελκυστήρες ατόμων και εμπορευμάτων από τρεις τύπους: ηλεκτρική, ηλεκτρο-υδραυλικά και είναι εξοπλισμένα με το τιμόνι, την τρέχουσα διακοπή. Ανελκυστήρας №10 σχεδιαστεί ειδικά για την ανύψωση και το χαμήλωμα των ασθενών σε φορεία και σε αναπηρικές καρέκλες. Δυστυχώς, σήμερα κανένα από τα λιφτ στο σταθμό δεν λειτουργεί.